Matériau 100 % synthétique pour les hautes exigences, porte même des fabricants automobiles de bonne qualité.
Des travaux spéciaux pour l’utilisation de moteurs à essence directs de nouvelles générations et d’injections turbo diesel sont conformes aux normes d’émission EURO IV et Euro V de la société ACEA C3-olie, qui nécessiteront un haut HTHS> 3,5 mPa.s « Mid SAPS » avec un revêtement couvrant le gesulfateerde jusqu’à <0,8%, fosfor 0,07 Compatible avec des catalyseurs et des filtres à rotules (DPF).
* Les prix indiqués incluent la TVA.
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